Калининградская областная таможня сообщает о переносе даты начала представления предварительной информации в ЕАИС таможенных органов о воздушных судах и перевозимых ими товарах в соответствии со спецификацией интерфейса взаимодействия между КПС «АвиаПП» и информационными системами участников внешнеэкономической деятельности в рамках Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 24 апреля 2018 г. № 62 «Об утверждении Порядка представления предварительной информации о товарах, предполагаемых к ввозу на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом» на 15 августа 2019 года.

Перенос даты на более поздний срок связан с необходимостью значительной доработки программных средств участников внешнеэкономической деятельности.

Вместе с тем авиационные перевозчики и заинтересованные лица могут использовать АПС «Личный кабинет» в целях представления предварительной информации в ЕАИС таможенных органов.

Ни один пункт пропуска автомобильного или железнодорожного транспорта в Калининградской области не вошел в какие-либо федеральные программы или проекты реконструкции. При этом вопрос об обновлении таможенной инфраструктуры является критически важным для всех участников внешнеэкономической деятельности. Об этом сообщил глава транспортного комитета Калининградской торгово-промышленной палаты Леонид Степанюк на семинаре по таможенному декларированию.

В беседе с RUGRAD.EU он охарактеризовал потребность регионального бизнеса в увеличении пропускной способности пунктов как минимум в два раза. Такие параметры прописаны в «майских указах» президента.

«Есть национальные проекты и федеральные программы, например «международная логистика и торговля», «повышение экспортного потенциала» и так далее, словом несколько больших проектов касается международных автомобильных пунктов пропуска. Вот эти деньги, миллиарды, выделяются, но, к сожалению, для Калининградской области, для 22 пунктов, включая железнодорожный, не выделили ни копейки», — прокомментировал Степанюк.

По его оценкам, в реконструкции и обновлении нуждается каждый второй пункт пропуска на территории региона. При этом, по данным начальника отдела таможенных процедур Калининградской областной таможни Светланы Сушко, ведомство со своей стороны уже провело анализ и предоставило в ФТС России информацию о том, какие пункты пропуска требуют ремонта в краткосрочной перспективе, а какие — в более отдаленной.

«Письма за подписью начальника таможни уходили в ФТС, и по их запросам, и самостоятельно», — подчеркнула Светлана Сушко.

Последние масштабные изменения инфраструктуры пропуска грузового транспорта через границу в Калининградской области произошли 10 лет назад. В 2009 году на средства Европейского союза завершилась реконструкция МАПП «Чернышевское», годом позже состоялось официальное открытие международного автомобильного пункта пропуска «Мамоново – 2».

«Да, "Гжехотки" были последними. Сейчас мы ждём – не дождемся открытия "Дубков"», — заключил Леонид Степанюк.

https://rugrad.eu/news/1128984/

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Андрей Струков согласился с тем, что проблема с вывозом вторсырья из Калининградской области «очевидна» и её необходимо решать. Соответствующая позиция, как сообщает пресс-служба Калининградской областной таможни, была озвучена 9 июля во время заседания рабочей группы по вопросам таможенного регулирования на территории региона в правительстве области.

На совещании президент Калининградской торгово-промышленной палаты Феликс Лапин констатировал, что сложившаяся ситуация угрожает всей отрасли переработки отходов. Напомним, с 2018 года товары, утратившие свои потребительские свойства и ставшие непригодными для дальнейшего использования в первоначальном виде, при вывозе в «большую» Россию и другие страны-члены ЕАЭС сохраняют статус иностранных. А значит, их необходимо помещать под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления с уплатой таможенных платежей. Продукты, полученные в результате их переработки также получают отказ в выпуске по процедуре таможенного транзита.

Кроме того, по данным, которые озвучил губернатор Антон Алиханов, даже если в регионе в соответствии с поручениями правительства РФ, будет перерабатываться 40 % образующихся отходов, то продукты переработки область с населением в 1 млн чел. полностью их потребить не сможет. Соответственно, необходимо организовать систему вывоза их в другие регионы.

По итогам обсуждения рабочая группа решила провести в кратчайшие сроки совещания по данному вопросу на уровне минфина России, говорится в сообщении Калининградской областной таможни.

https://rugrad.eu/news/1129018/