Ни один пункт пропуска автомобильного или железнодорожного транспорта в Калининградской области не вошел в какие-либо федеральные программы или проекты реконструкции. При этом вопрос об обновлении таможенной инфраструктуры является критически важным для всех участников внешнеэкономической деятельности. Об этом сообщил глава транспортного комитета Калининградской торгово-промышленной палаты Леонид Степанюк на семинаре по таможенному декларированию.

В беседе с RUGRAD.EU он охарактеризовал потребность регионального бизнеса в увеличении пропускной способности пунктов как минимум в два раза. Такие параметры прописаны в «майских указах» президента.

«Есть национальные проекты и федеральные программы, например «международная логистика и торговля», «повышение экспортного потенциала» и так далее, словом несколько больших проектов касается международных автомобильных пунктов пропуска. Вот эти деньги, миллиарды, выделяются, но, к сожалению, для Калининградской области, для 22 пунктов, включая железнодорожный, не выделили ни копейки», — прокомментировал Степанюк.

По его оценкам, в реконструкции и обновлении нуждается каждый второй пункт пропуска на территории региона. При этом, по данным начальника отдела таможенных процедур Калининградской областной таможни Светланы Сушко, ведомство со своей стороны уже провело анализ и предоставило в ФТС России информацию о том, какие пункты пропуска требуют ремонта в краткосрочной перспективе, а какие — в более отдаленной.

«Письма за подписью начальника таможни уходили в ФТС, и по их запросам, и самостоятельно», — подчеркнула Светлана Сушко.

Последние масштабные изменения инфраструктуры пропуска грузового транспорта через границу в Калининградской области произошли 10 лет назад. В 2009 году на средства Европейского союза завершилась реконструкция МАПП «Чернышевское», годом позже состоялось официальное открытие международного автомобильного пункта пропуска «Мамоново – 2».

«Да, "Гжехотки" были последними. Сейчас мы ждём – не дождемся открытия "Дубков"», — заключил Леонид Степанюк.

https://rugrad.eu/news/1128984/

Заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Андрей Струков согласился с тем, что проблема с вывозом вторсырья из Калининградской области «очевидна» и её необходимо решать. Соответствующая позиция, как сообщает пресс-служба Калининградской областной таможни, была озвучена 9 июля во время заседания рабочей группы по вопросам таможенного регулирования на территории региона в правительстве области.

На совещании президент Калининградской торгово-промышленной палаты Феликс Лапин констатировал, что сложившаяся ситуация угрожает всей отрасли переработки отходов. Напомним, с 2018 года товары, утратившие свои потребительские свойства и ставшие непригодными для дальнейшего использования в первоначальном виде, при вывозе в «большую» Россию и другие страны-члены ЕАЭС сохраняют статус иностранных. А значит, их необходимо помещать под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления с уплатой таможенных платежей. Продукты, полученные в результате их переработки также получают отказ в выпуске по процедуре таможенного транзита.

Кроме того, по данным, которые озвучил губернатор Антон Алиханов, даже если в регионе в соответствии с поручениями правительства РФ, будет перерабатываться 40 % образующихся отходов, то продукты переработки область с населением в 1 млн чел. полностью их потребить не сможет. Соответственно, необходимо организовать систему вывоза их в другие регионы.

По итогам обсуждения рабочая группа решила провести в кратчайшие сроки совещания по данному вопросу на уровне минфина России, говорится в сообщении Калининградской областной таможни.

https://rugrad.eu/news/1129018/

Уважаемые клиенты!
Во втором полугодии 2019 года ФТС РФ планирует отмену подачи и оформления статистических форм учета перемещения товаров на бумажном носителе. Все оформление будет переведено в электронный вид.
Предупреждаем о необходимости заранее приобрести электронную цифровую подпись.

Калининградская таможня не позволила беспошлинно вывезти за пределы региона новую партию накладок на автомобильные номера из переработанных пластиковых отходов. В начале июня этого года кассационный суд в Санкт-Петербурге признал незаконным отказ в помещении таких авторамок под процедуру таможенного транзита. В этом решении было установлено, что пластиковые рамки являются «товарами Евразийского экономического союза». После того как решение суда было опубликовано, калининградские таможенники позволили вывезти часть груза.

Затем транспортники отправили декларацию на вывоз новой партии авторамок. Однако таможня снова отказала в беспошлинном вывозе и потребовала предоставить свидетельства того, что уже пластиковый лом, из которого изготовлены рамки, сам по себе является «товаром ЕАЭС».

В Калининградской области авторамки изготавливает ООО «Компания Арс». Сырье, то есть пластиковый лом, компания получает от индивидуальных предпринимателей и более крупных поставщиков, в частности, от предприятий машиностроительной индустрии. «Компания Арс» около года судилась с Федеральной таможенной службой и доказала, что решение об отказе в беспошлинном вывозе товаров из переработанного пластика является незаконным.

Как прокомментировала RUGRAD.EU адвокат Ольга Ярославская, которая представляла сторону бизнеса в споре с таможней, требования таможни можно назвать «злоупотреблением правом».

«Таможня прекрасно понимает, что их аналогичные действия уже были предметом судебной оценки и признаны незаконными судами всех инстанций. Теперь таможенные органы пытаются обойти эти решения суда через внесение изменений в ТК ЕАЭС по вопросам конечного потребления. Отзывы по такому проекту, насколько мне известно, в целом отрицательные. Как мне кажется, позиция ФТС противоречит здравому смыслу, так как сложившаяся система переработки отходов (с присвоением статуса товаров Таможенного союза) решала многие экологические проблемы региона и создала целую экономически эффективную отрасль по переработке отходов», — прокомментировала Ярославская.

Требования были выставлены 27 июня. После получения документов, 2 июля, таможня оформила отказ в выпуске груза. Ведомство ссылается на несоблюдение отправителем требований Таможенного кодекса в части подтверждения статуса товара. Текст документа (имеется в распоряжении редакции) полностью повторяет отказ на выпуск продукции, который ранее был признан незаконным тремя судебными инстанциями.

С апреля 2018 года калининградские переработчики отходов, а также компании, которые выполняют полную утилизацию пластика, то есть изготавливают из него новые продукты, не могут вывезти за пределы области свою продукцию без уплаты таможенных пошлин. Таможня ссылалась на некое «письмо» с разъяснениями о том, что перемещенные на территорию области даже после своего разрушения не теряют свойства по происхождению. В решении ФАС Северо-Запада отдельно указано о том, что письма Министерства финансов России, на которые ссылалась таможня, не являются нормативно-правовыми актами и не порождают правовых последствий для неограниченного круга лиц.

https://rugrad.eu/news/1126933/